FusionMan met le turbo

«Ce que j'ai vraiment appris, c'est à donner, se confie Yves Rossy, les yeux pétillants. Ca n'a peut-être rien à voir, pourtant c'est ce qui s'est passé. Le premier jour, nous avons dû annuler le vol pour cause de météo. En fait, moi-même je ne me sentais pas en phase. J'étais concentré sur mon objectif, mais il n'y avait pas de place pour le fun, ni pour le plaisir. Le lendemain matin, j'ai commencé par dire bonjour au soleil, par saluer la mer. Ca paraît tout con, mais j'en ai eu besoin. J'allais traverser un truc de 35 km de flotte, affronter des éléments forts, alors que moi je ne suis qu'un petit humain avec ses jets aux fesses. Il manquait le respect.»

Les éléments y sont-ils pour quelque chose ? En tous les cas, le 26 septembre 2008 – presque 100 ans après l'aviateur Louis Blériot – Yves Rossy alias FusionMan réussit la prouesse de traverser la Manche porté par son aile à réacteurs. De Calais en France à Douvres en Angleterre, un périple de 35 kilomètres avalé en 13 minutes à près de 200 km/h de moyenne. A son arrivée à Douvres, les médias du monde entier sont là pour l'accueillir. La fascination pour l'homme-oiseau est universelle.

Trois mois après avoir accompli cet exploit sportif, le Vaudois se confie. Pour lui, après des mois de préparations et de pression, la traversée de la Manche s'est transformée en un véritable cheminement personnel.

Aujourd'hui, Yves Rossy met une pause à sa carrière de commandant de bord chez Swiss. Pendant trois années sabbatiques, grâce à ses sponsors, il va pouvoir s'adonner à sa passion. Au programme, rendre son aile plus simple et plus performante dans l'espoir de voler un jour à la verticale : «Moi j'ai ce fantasme du trou bleu dans le ciel. Au milieu de la couche nuageuse, un trou bleu. Mon rêve, c'est de mettre les gas et hop je vais regarder le soleil». En attendant, dans les mois à venir, Yves Rossy prévoit de décoller d'une montgolfière et de voler autour du Cervin.