Retour vers le futur

Des autoroutes saturées, un trafic de plus en plus dense: il faut repenser la mobilité.

A Zürich ou à Paris, des concepteurs et des scientifiques sont à la recherche de la mobilité de l'avenir: plus fluide, plus économique et plus sûre.

En 2010, le train devient un acteur incontournable de la mobilité de demain. Fluide, optimal et sûr, le trafic ferroviaire a beaucoup a apporter au secteur automobile.

A Roquancourt, à deux pas de Paris, les chercheurs de LaRA (La Route Automatisée), misent tout sur le «platooning». Cette technique consiste à faire rouler des files de voitures très proches les unes des autres. La consommation de carburant est réduite grâce à la diminution de la résistance à l'air, et la capacité des routes est augmentée.

La sécurité est assurée par l'automatisation de la conduite : la voiture suit d'elle-même le véhicule la précédant, grâce à toute une série d'équipements, un peu à la manière d’un train. Après plus de 10 ans de recherches, le « platooning » n’est pas encore totalement au point et les véhicules privés ne seront pas équipés avant 10 ou 20 ans.

Le train a aussi inspiré Franck Rinderknecht. Ce concepteur zurichois invente depuis plus de 30 ans les voitures de demain et, pour lui, la mobilité du futur devra composer avec le rail.

Cette année, il présente sa dernière invention au Salon de l’Auto : une petite voiture 100% électrique qui pourra monter à bord des trains. Un nouveau concept de mobilité qui permettrait d’alléger le trafic sur les grands axes routiers. Mais là encore, la réalisation de ce concept ne devrait pas voir le jour avant quelques années.